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Conclusion, 2 mois intensifs, plus de 300
heures. La plupart du travail a été fait en solitaire avec l'aide de ma
copine de temps en temps, surtout à la fin, à un moment, où j'avoue, que
je commençais à être un peu découragé. 7 jours/7 jours, + de 10 heures
par jour, beaucoup d'argent et de temps ont été investis. Plus de 2500$
en peintures et produits, sans compter les tôles et les produits de
finition. Ce véhicule était pas mal endommagé, plus que je ne le croyais au départ, mais très récupérable. Je suis fier du résultat
final, c'est du solide. La peinture a subi un sablage au 2000 et un ponçage en deux étapes, question de la mettre "Miroir". Le moteur
est un 2.1L modifié, et la recette est mon secret ;-). Par contre, il
sera remplacé par un moteur Subaru 2.5 (4cyl)
bientôt et une
transmission modifiée à haut rapport suivra.
Est-ce que cela en valait la peine (le West)
?!
Oui, pour le plaisir de comprendre, d'apprendre et d'approfondir mes
connaissances. Ce projet est une fierté personnelle. Peu importe si ce
dernier
comporte quelques petits défauts, il demeure une réussite sur plusieurs
plans à mes yeux. Si vous vous demandez s'il y a de l'agent à faire avec l'achat
et la restauration profonde et sérieuse d'un Vanagon, la réponse est
non! ( à 30,000$ on peu jaser, ce West me coûte plus que 20,000$, sans
compter les 300 heures de travail).
Voilà pourquoi j'ai décidé de garder
le démon rouge! |
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Conclusion, 2 months, more
than 300 hours, mostly done by myself and the help of my girlfriend once
in a wile, mostly at the end when.. i have to say that i was becoming
discouraged. 7/7, 10+ hour a day, a lot of money, energy and time
invested. More than 2500$ in paint product only, not including metal
tins or finishing product. This van was more damage than i thought but
also well salvagable, i'm proud of the finish product, it's "solid". The
paint as gone under a good polishing and fine sanding (2000 grid), just so
it's perfect! The engine is a 2.1 slightly modified, yea, don't believe
what you see and hear, i like to stay humble. Anyway,
it will be replace soon by a Subaru 2.5 and a upgraded transmission
will follow.
Was it worted! (what is
worted?), i say yes, for many reasons, first, i have learn a lot, just
fot the pleasure of learning, going deeper and deeper, i thought i
knowed everything about Vanagon...pfff, not so! when i see a shop and it
says "General mechanics", i laugh. Take my advice, for any car, when you
have a problem, go see a specialist. This project is a personnel
success, even with very small mistake or details that only me knows and
most will never see or know. It's one of my biggest achèvement. Il you
ask yourself if there is profit to be made out of a deep restoration
like that.. i say NO, well not here where i live (at 30K we can talk)
this van cost me over 18K.
This is why i decided
to keep the red beast... |
