Intérieur / Interior

Page Updated: 2008-04-24

Nouveau relais de réfrigérateur

Un bon nettoyage et graissage de ces plateaux favorisent souvent le pivotage des bancs.

Nouveau moteur de ventilateur avant et nouveau radiateur de chaufferette.

Nettoyage du toit intérieur. Une chaudière d'eau et deux bouchons d'eau de javel font des miracles pour "tuer" la moisissure. Lorsque votre plafond est marbré, ce n'est pas vraiment de la saleté, mais de la moisissure. Comme on dort tout près de ce plafond, il est préférable de tuer tous ces germes pour notre propre santé. Ce n'est pas qu'une question d'esthétique.

Scellage des trous de vis qui retiennent le porte-bagage avant. Certains ont des problèmes d'infiltration d'eau aux pieds du conducteur ou du passager après de fortes pluies. Il se peut que ce soit votre seal de pare-brise qui ne fait plus sont travail, ou qu'il y ait des perforations au niveau de la carrosserie sur le rebord de cette fenêtre. Mais il se peut aussi que ces vis soient mal scellées et qu'elles laissent l'eau s'infiltrer pour se glisser dans les membranes du haut de chaque côté des portes jusqu'à l'avant sous vos pieds.

Isolation. La vieille laine isolante est souvent encore en bon état, mais n'a plus les propriétés que les nouveaux types d'isolation peuvent offrir. Les photos suivantes montrent tous les endroits où il est possible de changer l'isolation. Ce type d'isolation est non seulement peu coûteux (environ 40$ pour tout le West), mais ne va pas créer de dommage s'il y avait une infiltration d'eau ou de l'humidité créée par la condensation de l'air .

Cette forme d'isolation a également une propriété d'insonorisation. Les gros RV qui ont des génératrices très bruyantes vont utiliser ce produit pour mettre ça autour de la cage de la génératrice pour couper le bruit.

Non seulement ce produit conserve la chaleur à l'intérieur, mais il permet de retenir la fraîcheur à l'intérieur lors des grosses canicules. Certains vont découper des morceaux pour les mettre sur le pare-brise et le hayon arrière. Pour les campeurs d'hiver, ils vont s'en servir pour isoler le contour de la toile du haut.  Certains y voient un avantage l'été pour couper la chaleur, mais moi je préfère profiter de mes fenêtres pour admirer le décor et la lune quand je me réveille la nuit !

La rouille du panneau derrière le frigo est souvent occasionnée par la laine qui n'arrive pas à s'assécher complètement à cause de la condensation créée par le frigo.

Préparation des nouveaux tapis. Les tapis ne viennent pas avec les trous pour le bras de vitesse ou pour le frein à main. La raison ? Les différentes années présentent des ouvertures différentes, et selon que le véhicule est à vitesse ou automatique, cela change aussi.

Bien préparer d'avance l'ordre des morceaux pour un "fit" parfait. Mettre une colle en pulvérisateur (Ici de la 3M) pour s'assurer que les morceaux restent en place et qu'ils s'épousent parfaitement à la carrosserie de façon égale.

Les protecteurs en caoutchouc de Gowesty s'épousent parfaitement et protègent les tapis (Je n'ai pas d'action chez Gowesty ! Juste qu'ils en offrent et je vous le laisse savoir). Coûtent vraiment peu, mais une débrouillarde ou un débrouillard pourrait s'acheter un tapis de caoutchouc au Home Dépôt ici et se découper des morceaux qui feront le même travail. Le noir ou le gris se trouvent facilement, mais un tan comme celui-ci, pas vraiment. Noir est trop salissant, à mon avis.

Plusieurs vont critiquer les tapis de Gowesty sur les mailings, mais avec de la patience, je considère que c'est un "fit" assez impressionnant. Enfin, c'est souvent mieux que les vieux tapis qui en ont parfois vu de toutes les couleurs !

Batterie double, relais.

L'installation d'une deuxième batterie n'est pas à effectuer par quelqu'un qui ne sait pas trop ce qu'il fait. Il y a un filage à respecter (j'ai vu des gens mettre des fils à haut-parleurs ! Danger !), des fils à protéger, et des connexions utiles à faire pour profiter au maximum d'une deuxième batterie.

Pédaliers, "Shifter knob"...

Nouveau "Seals" de portes, fenêtres

Installation des luminaires LED

LED

Selon ma copine Sylvie, l'éclairage des leds n'est pas l'éclairage le plus chaud qu'il soit. Moi j'aime, mais je peux comprendre que tous n'aiment pas nécessairement. Le but n'est pas non plus d'en faire un éclairage du soir, mais d'avoir accès à un éclairage rapide et qui consomme très peu d'énergie à la batterie. Pour le bel éclairage, vive le feu dehors en regardant les étoiles !

Peinture noire pour plusieurs garnitures pour agencer les accessoires avants (dont le dash qui est noir) avec l'arrière. Par exemple, le haut des rails et les boutons qui couvrent les vis sont noirs,  mais on a décidé de conserver les moulures et le bas des rails couleur chocolat. Tout noir aurait été trop choquant à l'oeil, selon nous. En conservant un peu de couleur chocolat, on "justifie" aussi la couleur de la mélamine beige.

Lampe halo flexible. Je dois avouer que je suis un peu gamin avec ce jouet ! Je la promène dans tous les sens pour justifier à ma copine Sylvie son achat :-). "Regarde, par-là pour éclairer quand on fait la vaisselle, par-là pour nous éclairer le soir dans le lit en haut, par-là pour que tu puisses lire les maps sur la route le soir, par-là pour éclairer le soir quand on veut s'éclairer dehors !

Installation des bases pivotantes

Détail!

Nettoyage profond du réservoir, nouvelle pompe

  Décrassage des meubles

Remarquez les détails en noir. Toujours pour marier les accessoires avants avec ceux à l'arrière.

Installation du sous-plancher et de l'isolant.

Dynamat/Resisto

Ce produit est insonorisant, et fait un bon coussin pour amortir les pas sur le plancher flottant ou pour couper l'humidité qui provient de la rosé du matin en camping.

Le plancher flottant est facile à installer, ne coûte pas cher, se lave facilement s'il y a un dégât, et n'accumule pas la poussière ou le sable. Un coup de balai et le tour est joué !

Installation du système de chauffage auxiliaire au propane "Propex" / Propex instalation, i have choosen this location for many reasons, first i didn't want to modified the cabinet (holes), keep some space available under the rear bench (aux heater was remove), a central position for spreading heat and to keep the noise level as far as possible from the bed.

J'ai choisi un emplacement externe au meuble afin de garder intact la structure des meubles, conserver de l'espace de rangement, le positionner centralement (chauffage avant) et éloigner le système du lit (bruit et chaleur trop intenses)

Positionnement de la sortie et entrées des gaz/air /  EX & Intake tube position.

Nouveau réservoir / New propane tank

Filage, connections / Wiring

Serré, mais la boîte (métal) dégage très peu de chaleur / It's a tight fit, but the Propex metal blue box stays pretty cold.

Très compact en plus que cela est pratique comme marchepieds pour le banc du passager. / Very compact, and on top, it's a useful step for the passenger seat

Voilà, une finition solide qui se marie parfaitement avec le plancher. Pas encombrant, ne dérange pas la circulation.

The Propex is simply impressive, very hot air and that for about 95 hours of full operation on 1 propane tank.

Le Propex est très efficace, 95 heures approx sur un réservoir, la chaleur produite par le système est  impressionnante, le système est peut-être même trop puissant pour un Vanagon (en termes de capacité). Un peu froid la nuit ? Celui couché du côté de la porte coulissante étire légèrement son bras pour atteindre le thermostat qui est ajustable.

Ce système n'est pas donné, mais l'argent revient vite dans les poches de celui qui voyage beaucoup. Permet d'éviter de prendre des hôtels au lieu des campings lorsque les nuits sont trop fraîches, voir aussi de traîner de multiples petites bonbonnes au propane qui finissent par prendre un espace important pour celui qui en a besoin lors de grands voyages. Pour les squatteurs et les campeurs d'hiver, il devient vite le meilleur ami ! Le voir aussi comme un système commode pour enlever l'humidité tôt et tard en saison. Si on ne voyage pas beaucoup, vaut mieux investir dans un autre système. Un peu moins de 1000 $ si vous l'installez vous-mêmes (pensez à la boite qui n'est pas comprise), et pensez à un 8 heures de temps en coûts supplémentaires si vous le faites faire. Cela semble simple sur les photos, mais il y a une connexion à faire avec la bonbonne au propane aussi. Il faut aussi acheter les bonnes douilles pour traverser le métal du plancher.

Test du frigidaire, -4C en 2,5 heures / Tested fridge, -4C (28F) in 2.5 hours

Moulures de finition devant la banquette et les meubles

Finalement, les sièges avant / Finnaly, the front seats

Mon copain de conversion Subaru / Yea Hanz (from Vanaru.com), you wish...

J'adore le mariage des trois couleurs / I really like the mix of those 3 colors

Vous pouvez contacter vous-mêmes le rembourreur pour prendre des arrangements avec lui

André Dumaresq

1602 Murray

Saint-Hubert, J4T 1C7

450-926-2435

J'aimerais spécifier une chose importante...

André travail de soir pour faire des intérieurs d'avions, il travaille donc très bien et beaucoup. Il faut figurer un bon deux semaines et il vous exigera un dépôt. Parce qu'il travaille à la maison, trop de gens se la jouent les clients insatisfaits pour sauver quelques dollars à la fin, croyant qu'il n'attend qu'après ça pour vivre. Il vous fera une facture, avec numéros de taxes. Tout est fait dans les règles de l'art.

André et un passionné et c'est un heureux passe-temps pour lui. Il ne veut pas s'empoisonner la vie avec des clients qui se croient rois et maîtres et qui exigent l'impossible. Il ne faut pas mal prendre ce commentaire, mais la réalité est que vous ne "dealerez" pas avec Wall-Mart, mais un humain, un artiste dans son genre.  Je vous offre ce contact parce que je crois qu'il est une bonne source pour redonner vie à ces accessoires, et parce que j'ai beaucoup de respect pour son travail, et surtout pour lui en tant qu'homme. Je n'aimerais pas qu'il m'annonce que tout le monde l'appelle pour le "barginer". Du travail aussi bien fait, ça se paie à son juste prix. Je pense que ses prix sont très raisonnables. Aussi,  on ne trouve plus tant de gens capables de faire ce genre de travaux, ne les brûlons pas. Si vous le contactez, merci de rester une lady ou un gentleman... et de ne pas exiger non plus une finition de Ferrari... Une telle finition a son prix !