Le "Base coat/clear coat" est plus complexe (et plus dispendieux) car il demande plusieurs étapes de travails et de séchages, un sablage au besoins de la couche de base (couleur principale) est possible. Le "Clear" est plus capricieux a appliquer, par contre, celui ci est plus durable et ce sable au besoin afin de rectifier les petites erreurs de sablage de base, en plus, il se polie (buff)! Le fini est plus profond et légèrement plus lustré. Mais la raison principale c'est le polissage! Le polissage est une micro sablage a l'aide d'une ou plusieurs pâtes de différentes densités, ce sablage se fait a l'aide d'une polisseuse a vitesse variable. la pâte contient un abrasif auto luisant. Ex: une coulisse se sable au 600, 1000 et 1500, ensuite, il est possible de re-appliquer une légère couche de clear et/ou seulement polir si le sablage est peu profond. Un polissage profond (trois étapes) permet d'enlever cette fameuse "pelure d'orange" (Cette étape n'est pas compris dans nos prix de base). Le sablage entre les couches de clear est une autre option pour une meilleur profondeur.

Ce qu'il faut comprendre du Base Coat/Clear Coat c'est qu'il se répare, après une peinture... ou même dans un ans après un léger accrochage.

• Repérer la rouille et creuser a l'aide d'un sablage au jet de sable et de roues a mèches métallique dure (Wire-mesh)
• Pose de plaques de métal au besoin
• Couche de fibres de verre de différente densité
• Couche de fibre de verre "Evercoat" de faible densité au joints de caisses
• Mastic de finition dense "Evercoat"
• Couche de mastic finition ultra fine 3M

Étapes de peintures:

• 1 Couche de fond au ZINC (endroit crucial)
• 1 Couche de fond a sablage beige
• 2 Couche de fond principale
• 1 -2 couches de couleur principale (base), sablé au besoin.
• 3 couches de "Clear"
• Polissage moyen et fin au besoin.

Le prix d'un travail comme celui ci varie entre 5000$ et 8500$ (sans le toit, +1000$) et demande entre 15 et 20 jours de travail intensif, entre 100 et 150 heures de travail)